华为在2019年无锡举办的世界物联网博览会上，以创新者的形象再度亮相，携手奥迪、PSA、东风启辰、博世、千寻、博泰等知名汽车企业与合作伙伴，出色地演示了标准C-V2X场景，同时还带来了的深度融合C-V2X技术的辅助驾驶、自动驾驶的全新应用场景。华为C-V2X端到端解决方案得到博览会组委会的高度认可，其中C-V2X路侧单元还获得了 “新技术新产品新应用“的金奖。
图 华为在2019世界物联网博览会携手伙伴完成C-V2X外场演示
当前不论是城市道路还是高速公路，交通环境复杂多变，驾乘者需要及时了解交通信息以提高对路况的全面感知，进而提升交通安全和出行效率。车路协同C-V2X是基于蜂窝网络LTE-V技术，将路侧单元RSU与车载单元OBU之间的信息进行有效交互，让驾乘者第一时间了解交通信息和危险状况。在未来的自动驾驶时代，仅有汽车的智能化是不够的，也需要路边基础设施的智能化改造与更智能的车载终端，以便获取更安全、更高效的智慧出行体验。
此次物联网博览会是华为第三次亮相，自从2017年首次亮相C-V2X概念与基础技术，到2018年的车载终端样机与标准C-V2X场景验证，到2019年的可商用端到端C-V2X产品与解决方案，可以看到C-V2X已逐步走向成熟，正迈向商用，即将进入人们的日常交通生活。
今年华为再次联合汽车企业与合作伙伴顺利完成了V2I、V2V、V2P、V2N等二十多个功能场景，同时，还在标准C-V2X协议上，结合汽车的自动控制系统，开发与验证了深度融合C-V2X技术的辅助驾驶、自动驾驶新场景。
在博览会公交站附近演示的精准公交项目，是国内第一个C-V2X准商用城市智能交通系统。利用华为领先的车路协同技术，基于C-V2X车载终端，完成公交系统、交警系统、车、路、网、云等端到端应用对接与部署。C-V2X车载终端结合公交的自动控制系统，以及公交车辆优先行使权，可以让公交出行精准可控，精准到站，智能启停，以获得更好的乘车体验。
参观者在外场还可以体验到奥迪的多项全新自动驾驶功能，基于华为C-V2X车载终端，实现例如交通信号灯信息响应、红灯警告和下一代协作型自适应巡航控制等场景，使得车辆之间能够直接通信，并优化交叉路口的车辆通过情况，进而实现智能变道插队、路口编队行驶、红绿灯自动启停等功能。
C-V2X是我国企业发起确立标准和拥有主要知识产权的国际标准。从2017年标准确立至今，因为技术的领先性，C-V2X得到众多交通产业、汽车产业以及通信产业的广泛支持，成为国内外实现智能网联发展的最先进的技术标准，当前C-V2X技术的产业链逐步成熟，具备规模商用的能力。要实现车路协同C-V2X，一是需要提升C-V2X车载终端的装车率，二是需要部署足够的路边基础设施，要满足这两个先决条件，需要产业各方推动生态建设。
此次华为展示的C-V2X端到端解决方案，包括了通信性能领先、高质量、高可靠的C-V2X车载终端产品，以及获得金奖的路侧单元RSU、路侧融合感知设备、云端V2X SERVER等产品与解决方案，显示华为对C-V2X持续研发投入与推动产业发展的坚定承诺，希望携手整个车联网行业与汽车行业快速迈向C-V2X规模商用，并使能业界开创辅助驾驶、自动驾驶、智能交通等创新场景。
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图 华为作为核心单位参与无锡车联网示范项目
作为车联网示范项目的核心项目成员之一，华为仍将一如既往的支持无锡成为全国首个车联网产业基地，后续按照规划将覆盖范围延伸至江苏全省乃至全国，形成更大规模的产业聚集效应，构建更加完备的车联网产业生态。
同时华为也一直会积极参与C-V2X生态圈与标准的研讨与实践，端到端协同创新，为C-V2X技术与产业落地做贡献，全面为用户打造更高效、更便捷的智慧出行服务。 
