据 36 氪报道，从知情人士处获悉，华为智能汽车解决方案 BU 智能车控领域总经理蔡建永已经离职，并加入了电池企业公司宁德时代，负责 CTC 电池底盘一体化业务。
据悉，早在 2017 年蔡建永就已经是华为内部车联网创新中心总监。2019 年华为智能汽车 BU 成立后，蔡建永以 CTO 身份活跃在公众视野，同时还兼任 9 大二级部门之一的架构设计与集成战略部部长。华为汽车 BU 架构多番调整后，蔡建永转任华为汽车 BU 智能车控领域总经理，该部门属于华为汽车业务 14 个二级部门之一。
IT之家了解到，CTC 是 Cell to Chassis 的缩写，即电芯直接集成到车辆底盘上，俗称底盘电池技术。根据特斯拉的数据，CTC 技术配合其一体化压铸技术，整车可以省下 370 个零部件，帮助车身减重 10%，每千瓦时电池成本降低 7%，同时大大提升车辆续航能力。值得一提的是，特斯拉最新款的 Model Y 已经采用 CTC 技术。 
