近日，中国联通北京市分公司(以下简称北京联通)、中国铁塔北京市分公司(以下简称北京铁塔)、华为、百度多方合作的实际道路5G自动驾驶业务开通，业务使用端到端IPRAN做回传承载，试点的结果充分证实了端到端IPRAN可满足5G业务大带宽、低时延、高精度同步等承载需求。
北京作为国家发改委首批确定的5G试点城市，是中国联通集团选定的16个5G规模实验试点首发城市。北京联通、北京铁塔和华为公司携手合作，将稻香湖作为本次5G自动驾驶业务验证区域，率先采用3GPP非独立组网(NSA)模式的5G新空口标准，引入阿波罗自动驾驶业务(Apollo)，创新采用5G无线网络和IPRAN端到端网络做回传承载，实现自动驾驶远程援助等场景。
5G将至，承载先行。本次试点承载网按照商用目标和原则进行建设，采用现网演进思路，使用IPRAN端到端网络，实现4G/5G共承载。核心层，NE5000E升级到400G&1T平台提高系统能力，满足长期演进需求;汇聚层，将现网CX600-X8升级到400GE平台的CX600-X16A，通过升级实现支持大带宽、网络分片、Segment Routing(下文简称SR)等新特性。接入层，本次试点部署了面向5G Ready槽位资源更丰富的接入层设备，采用50GE组环，未来可升级100GE满足5G承载长期演进的带宽需求。
同时，本次试点引入了基于FlexE的硬分片技术，可以和传统VPN技术“软硬结合”，实现网络端到端切片，满足移动、专线等多种业务之间严格隔离，以及未来5G超低时延业务的需求;基于华为创新的SR与LDP新老协议共存方案，在隧道层引入SR技术，实现隧道路径灵活调整和老业务平滑演进诉求。
华为和北京联通致力于加速5G技术成熟的同时，又重点投入资源推进5G应用创新，构建产业生态，力求突破产业瓶颈。后续，北京联通和华为在开展5G业务应用合作的基础上，将继续深入在承载侧的联合创新，持续在验证5G承载新技术和新特性，探索5G承载建设模式和规范，为全国即将到来的规模预商用试验奠定基础。 
